近日,京港澳高速耒宜扩容项目马田互通主线桥左幅首片30mT梁精准落位,该桥正式进入上部结构施工阶段,为项目全线按期建成通车奠定了坚实基础。

马田互通主线桥是项目的重要节点工程,其施工进展直接关系到全线桥梁的架设顺序。此次架设的3#-9号T梁为左幅首片预制梁,采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁设计。项目超前谋划,将预制场选址于马田互通左侧,所有梁板均需经该互通转运至各施工点位,马田互通成为至关重要的预制梁运输枢纽。主线桥的率先架通,是确保各桥位梁板按序供应的前提条件,该方案有效缩短运距,降低运输成本,同时避免了梁板长距离运输对施工道路的干扰。
2026年是耒宜扩容项目的收官之年。项目部将咬定目标,全力推进剩余工程,打好收官攻坚战,确保项目如期贯通。
耒宜改扩建项目

G4京港澳高速耒阳大市至宜章(湘粤界)段改扩建工程起于耒阳大市枢纽,往南经耒阳、永兴、苏仙、北湖和宜章等5个县市区,止于宜章小塘(湘粤省界),与G4京港澳高速粤北段相接。路线全长144.309公里,采用双向八车道高速公路标准对老路进行改扩建。其中,起点大市枢纽至五里牌互通段设计速度120公里/小时,路基宽度41.5米;五里牌互通至终点段设计速度100公里/小时,路基宽度41米。全线设互通立交12处、收费站11座、服务区5处、停车区1处,其中新增郴州服务区、耒阳南互通。
责编:谢娟娟
来源:衡阳日报
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